Macaiva
| Macaiva | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Toremar (1979-2012) GesTour (dal 2013) |
| Porto di registrazione | Napoli |
| Identificazione | nominativo internaz.le ITU: I  M M  F (India-Mike-Mike-Foxtrot) |
| Costruttori | Cantieri navali Campanella |
| Cantiere | Savona |
| Impostazione | 1 marzo 1978 |
| Varo | 20 giugno 1979 |
| Consegna | 20 ottobre 1979 |
| Nomi precedenti | Aegilium (1979-2013) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 631,95 tsl |
| Lunghezza | 45 m |
| Larghezza | 10,51 m |
| Altezza | 4,2 m |
| Pescaggio | 3,21 m |
| Propulsione | 2 x GMT 4S 6cyl-Vee (2 x 927 kW) |
| Velocità | 14,5 nodi (26,85 km/h) |
| Capacità di carico | 20 auto |
| Passeggeri | 502 |
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Il Macaiva è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana GesTour.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La nave è stata costruita dai Cantieri navali Campanella di Savona per la compagnia regionale toscana Toremar e varata col nome di Aegilium; il varo è avvenuto il 20 giugno 1979, mentre la consegna ebbe luogo quattro mesi più tardi[1].
Privo della celata di prua, l'Aegilium è stato costruito appositamente per operare nel piccolo porto dell'isola del Giglio[2]. I servizi a bordo sono essenziali, essendo stata realizzata esclusivamente per traversate di breve durata; è assente l'ascensore per accedere ai ponti superiori, pertanto la nave non è accessibile a persone con disabilità motoria[3].
La nave è spinta da due motori diesel GMT da 6 cilindri in grado di erogare ciascuno 927 kW per una potenza complessiva di 1.854 kW, modesta, ma sufficiente per farle raggiungere una velocità di 14,5 nodi.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
La nave è entrata in servizio per Toremar nel 1980 sulla rotta Porto Santo Stefano-Isola del Giglio, per la quale è stata appositamente progettata; è stata la seconda nave a portare il nome Aegilium, dopo l'omonima nave in servizio per la Società di Navigazione Toscana dal 1954 al 1967 e in seguito trasformata in yacht di lusso col nome di Albacora of Tortola[4][5]. Intorno alla fine degli anni 1980 la nave fu utilizzata per le riprese di uno spot pubblicitario dedicato a un prodotto medicale[6].
Nella notte tra il 13 e il 14 gennaio 2012 ha preso parte alle operazioni di soccorso durante il naufragio della Costa Concordia. Nei mesi successivi è stata posta in disarmo a Porto Santo Stefano e sostituita dal Giuseppe Rum noleggiato dalla Maregiglio.
Nel 2013 la nave è stata venduta alla compagnia di navigazione campana GesTour e immessa in servizio sui collegamenti tra Pozzuoli, Procida e Ischia col nome di Macaiva[7].
Incidenti[modifica | modifica wikitesto]
Nel novembre 2016, mentre si trovava nel porto di Pozzuoli, il Macaiva è rimasto coinvolto in una collisione con altri due traghetti, il Tourist Ferry Boat e la Giulia, entrambi di proprietà della compagnia di navigazione Medmar; a seguito del sinistro ha riportato ingenti danni a prua[8][9].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Macaiva, su naviecapitani.it.
- ^ Giglio News, su giglionews.it. URL consultato il 27 agosto 2016.
- ^ Macaiva, su traghettilines.it.
- ^ Articolo Giglio News, su giglionews.it. URL consultato il 4 novembre 2021.
- ^ Albacora of Tortola ex Aegilium, su superyachttimes.com. URL consultato il 4 novembre 2021.
- ^
Tutto Spot 80, Video di Approfondimento/Aegilium in pubblicità nazionale del Lasonil al min 0,56, su YouTube, 8 gennaio 2017. URL consultato il 10 luglio 2020.
- ^ GesTour, su minicrocieregestur.com. URL consultato il 27 agosto 2016 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2016).
- ^ Incidente a Pozzuoli per l'ex Aegilium, su giglionews.it.
- ^ Quartocanale flegreo, Video di Approfondimento/Collisione al porto di Pozzuoli, su YouTube, 14 novembre 2010. URL consultato il 10 dicembre 2016.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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